5s
+1
Submission successful!
|
| Merknaam: | DLX |
| Modelnummer: | 0cr21al6nb |
| MOQ: | 5 |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T, Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 500 ton per maand |
0Cr21Al6Nb legering heeft de kenmerken van hoge weerstand, lage temperatuurweerstandscoëfficiënt, hoge bedrijfstemperatuur, goede anti-oxidatie en anti-corrosie bij hoge temperatuur.
De toepassing van 0Cr21Al6Nb weerstandsdraad in de auto-industrie stelt voertuigen in staat zich aan te passen aan verschillende klimaatomstandigheden en biedt een comfortabelere en handigere rijervaring.
0Cr21Al6Nb weerstandsdraad wordt veel gebruikt in automotive verwarmingssystemen, zoals interieurverwarmingssystemen en stoelverwarmers. Ze dienen als verwarmingselementen om een comfortabele rijomgeving te bieden, vooral in koude klimaatomstandigheden.
Sommige automotive ruitenwissersystemen maken gebruik van 0Cr21Al6Nb weerstandsdraad als verwarmingselementen om te voorkomen dat de ruitenwisserbladen vastvriezen of de werklast van de ruitenwissers te verminderen. Dit helpt de efficiëntie en levensduur van de ruitenwissers te verbeteren.
In koude gebieden vereisen dieselvoertuigen vaak voorverwarming van de motor om een soepele start te garanderen. 0Cr21Al6Nb weerstandsdraad kan worden gebruikt in kachels binnen motor voorverwarmingssystemen om voldoende warmte te leveren om de motor op te warmen, waardoor slijtage en emissies tijdens het starten worden verminderd.
In sommige high-end automotive airconditioningsystemen kan 0Cr21Al6Nb weerstandsdraad worden gebruikt om lucht of vloeistof te verwarmen voor een snelle toevoer van warme lucht of warm water. Dit kan het comfort en de ervaring van passagiers verbeteren.
| Legering nomenclatuur prestaties | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Hoofdsamenstelling | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | opportune | opportune | opportune | opportune | opportune | opportune | opportune | |
| Fe | Rest | Rest | Rest | Rest | Rest | Rest | Rest | |
| Nb0.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| Max. continue servicetemperatuur van element(°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Weerstand bij 20ºC(μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Dichtheid(g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Thermische geleidbaarheid(KJ/m·h·ºC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Lineaire uitzettingscoëfficiënt(α×10-6/ºC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Smeltpunt ca.( ºC) | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Treksterkte(N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| Rek bij breuk(%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
| Variatie van oppervlakte(%) | 65-75 | 60-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | |
| Herhaalde buigfrequentie(F/R) | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | |
| Hardheid(H.B.) | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | |
| Continue servicetijd(Uren/ ºC) | -- | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1250 | ≥50/1350 | ≥50/1350 | |
| Micrografische structuur | Ferreit | Ferreit | Ferreit | Ferreit | Ferreit | Ferreit | Ferreit | |
| Magnetische eigenschappen | Magnetisch | Magnetisch | Magnetisch | Magnetisch | Magnetisch | Magnetisch |
Magnetisch |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
